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Por Danilo Costa
O transporte aquaviário paulista, responsável por conectar regiões e encurtar distâncias de milhares de pessoas todos os dias, entra em uma nova fase.
O Governo do estado realiza, nesta quinta-feira (13), o leilão de concessão das travessias hídricas do Estado, que juntas transportam cerca de 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos por ano.
O projeto, estruturado como parceria público-privada (PPP), prevê investimentos de R$ 2,5 bilhões ao longo de 20 anos.
A proposta é modernizar completamente o sistema que liga cidades do litoral paulista, tornando as viagens mais rápidas, seguras e sustentáveis.
Entre as melhorias previstas estão a troca gradual das embarcações movidas a diesel por mais de 40 barcos totalmente elétricos, a construção de novos terminais, além da instalação de áreas climatizadas, banheiros acessíveis e espaços de alimentação.
As mudanças devem beneficiar diretamente cerca de 40 mil usuários por dia.
De acordo com o governo de São Paulo, o modelo de concessão mantém a tarifa atual e os benefícios já existentes aos usuários, como a gratuidade para pessoas com deficiência e idosos.
A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) será responsável pela fiscalização do contrato.
O sistema inclui travessias em importantes pontos do Estado, como Cananéia–Ilha Comprida, São Sebastião–Ilhabela, Santos–Guarujá e Bororé–Grajaú, entre outras para o deslocamento de moradores, turistas e trabalhadores.
A expectativa é que o novo modelo de gestão reduza o tempo de espera e amplie a oferta de horários.
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O transporte aquaviário paulista, responsável por conectar regiões e encurtar distâncias de milhares de pessoas todos os dias, entra em uma nova fase.
O Governo do estado realiza, nesta quinta-feira (13), o leilão de concessão das travessias hídricas do Estado, que juntas transportam cerca de 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos por ano.
O projeto, estruturado como parceria público-privada (PPP), prevê investimentos de R$ 2,5 bilhões ao longo de 20 anos.
A proposta é modernizar completamente o sistema que liga cidades do litoral paulista, tornando as viagens mais rápidas, seguras e sustentáveis.
Entre as melhorias previstas estão a troca gradual das embarcações movidas a diesel por mais de 40 barcos totalmente elétricos, a construção de novos terminais, além da instalação de áreas climatizadas, banheiros acessíveis e espaços de alimentação.
As mudanças devem beneficiar diretamente cerca de 40 mil usuários por dia.
De acordo com o governo de São Paulo, o modelo de concessão mantém a tarifa atual e os benefícios já existentes aos usuários, como a gratuidade para pessoas com deficiência e idosos.
A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) será responsável pela fiscalização do contrato.
O sistema inclui travessias em importantes pontos do Estado, como Cananéia–Ilha Comprida, São Sebastião–Ilhabela, Santos–Guarujá e Bororé–Grajaú, entre outras para o deslocamento de moradores, turistas e trabalhadores.
A expectativa é que o novo modelo de gestão reduza o tempo de espera e amplie a oferta de horários.
Foto: Reprodução
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