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Por Danilo Costa
A circulação de motoristas no trecho da Via Dutra que liga São José dos Campos a Pindamonhangaba foi impactada na manhã desta quarta-feira (3) por uma operação especial envolvendo o transporte de uma carga de dimensões inéditas na região.
A movimentação exigiu o bloqueio total da pista no sentido Rio de Janeiro e mudou a dinâmica do tráfego logo nas primeiras horas do dia.
A operação começou por volta das 9h, no km 136, em São José dos Campos, e envolve o deslocamento de um transformador industrial de grande porte até o km 101, em Pindamonhangaba.
Segundo a concessionária que administra a rodovia, o equipamento tem medidas consideradas excepcionais, 135 metros de comprimento, 6 metros de largura e aproximadamente 800 toneladas, o que torna necessário um esquema rígido de segurança ao longo de todo o trajeto.
Para suportar o peso e garantir estabilidade, a carga é transportada por um conjunto especial de 59 eixos, avançando em velocidade reduzida e realizando paradas periódicas para análise da pista.
Esses intervalos permitem pequenas liberações momentâneas do tráfego, conhecidas como “sangrias”, mas não evitam os pontos de lentidão ao longo do percurso. Às 10h44, o comboio estava parado na altura do km 117.
Por fim, ainda de acordo com a concessionária, o avanço do comboio depende exclusivamente das condições operacionais do transporte. Por isso, a liberação total da pista ainda não tem horário definido.
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A circulação de motoristas no trecho da Via Dutra que liga São José dos Campos a Pindamonhangaba foi impactada na manhã desta quarta-feira (3) por uma operação especial envolvendo o transporte de uma carga de dimensões inéditas na região.
A movimentação exigiu o bloqueio total da pista no sentido Rio de Janeiro e mudou a dinâmica do tráfego logo nas primeiras horas do dia.
A operação começou por volta das 9h, no km 136, em São José dos Campos, e envolve o deslocamento de um transformador industrial de grande porte até o km 101, em Pindamonhangaba.
Segundo a concessionária que administra a rodovia, o equipamento tem medidas consideradas excepcionais, 135 metros de comprimento, 6 metros de largura e aproximadamente 800 toneladas, o que torna necessário um esquema rígido de segurança ao longo de todo o trajeto.
Para suportar o peso e garantir estabilidade, a carga é transportada por um conjunto especial de 59 eixos, avançando em velocidade reduzida e realizando paradas periódicas para análise da pista.
Esses intervalos permitem pequenas liberações momentâneas do tráfego, conhecidas como “sangrias”, mas não evitam os pontos de lentidão ao longo do percurso. Às 10h44, o comboio estava parado na altura do km 117.
Por fim, ainda de acordo com a concessionária, o avanço do comboio depende exclusivamente das condições operacionais do transporte. Por isso, a liberação total da pista ainda não tem horário definido.
Foto: Divulgação / Polícia Rodoviária Federal
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